Sinds mensenheugenis liggen de Centrale Werkplaatsen der Nederlandse Spoorwegen ingeklemd tussen de Oudeweg en de Amsterdamsevaart. In de grote hallen waren vele mensenhanden nodig om het materieel te onderhouden en rijdende te houden.

 

Tekst: Anneke de Nobel

Foto: Via Ed Post

 

Er werkten smeden, schilders en timmerlieden, koperslagers, machinebankwerkers, wagenmakers, etc. De Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij, die op 8 augustus 1837 werd opgericht, was een grote werkgever in Haarlem-Oost.

Om het personeel niet te ver te laten reizen (korte afstanden = langere werktijden), werden hele blokken woningen gebouwd aan de Herensingel, de van der Hulststraat, de 2e Zuidpolder- en de 2e Vooruitgangstraat.Zo’n 35 procent van de wijkbewoners werkte bij de HIJSM.

Op deze foto, die ik kreeg via Ed Post, werpen we een blik in een van de enorme hallen waar men lekker technisch bezig is met onderdelen voor de stoomlocomotieven, die werden hier gerepareerd totdat in 1934 dieseltreinstellen in gebruik werden genomen.

Groet  Anneke.